Être présent à La Grande Motte et exposer à l’International Multihull Show a représenté une expérience particulièrement positive pour Comar Yachts, qui y a présenté en première le C-Cat 65 et le C-Cat 38, proposés dans une configuration résolument orientée vers la sportivité. Autrement dit, le fleuron aux côtés du modèle d’entrée de gamme de la flotte.
Le fleuron, en particulier, a marqué une nette différence, unanimement remarquée et saluée comme « un véritable bateau italien », notamment pour le style de ses lignes : modernes, élancées et élégantes. Les volumes s’articulent avec une parfaite continuité entre le roof et les coques, entre les espaces extérieurs et intérieurs, entre les structures en carbone et les finitions intérieures entièrement réalisées sur mesure au chantier.
Chaque visiteur a souligné le vaste cockpit, harmonieusement intégré au carré intérieur en un seul et même espace ouvert. Ont également été particulièrement appréciés les aménagements, les tables et la distribution des volumes, qui se déploient en espaces généreux, ergonomies fluides et finitions soignées, exprimant sans équivoque le confort et l’accueil à bord, emblématiques de l’art de vivre italien, y compris en mer.
Sur le C-Cat 38, l’attention s’est portée sur les solutions qui rendent la navigation agréable sur un voilier de dimensions plus contenues. Dans ce cas, les choix techniques privilégient légèrement la performance, avec notamment un mât rotatif à profil d’aile, des supports de bimini en carbone, ainsi qu’un écran multifonction intégrant le GPS et l’ensemble des commandes, positionné au poste de navigation.
Des dimensions plus compactes, certes, mais sans renoncer à la convivialité, comme en témoigne la présence d’une table de cockpit pouvant accueillir confortablement jusqu’à dix personnes.
Un regard attentif à la durabilité est assuré par un système photovoltaïque performant, praticable et entièrement intégré au roof.
Cette configuration a été particulièrement appréciée à La Grande Motte, suscitant un intérêt croissant pour une version Blue Water, c’est-à-dire équipée pour les longues traversées. Le Boat Show a également été l’occasion de ներկայացրել les derniers développements du C-Cat 56, dont la construction débutera immédiatement après l’été, ainsi que deux nouveaux concepts qui ont suscité un vif intérêt pour leur caractère innovant : Elicat et Elicombat, conçus pour rejoindre le bateau où qu’il se trouve
